12月25日早盘收盘，集运指数（欧线）主力合约大跌7.38%，收于1249.1点。受马士基准备恢复在红海和亚丁湾航运业务消息的影响，今日开盘后集运欧线期货大幅跳水。不过，即便马士基航运真的回归，后期还是要看护航效果，如果继续有商船被胡塞武装袭击，商船还是会继续绕航。由于市场情绪近期波动可能升级，整体各合约可考虑以止盈思路为主，其后暂时以观望为主。

【机构观点】

方正中期期货：今日凌晨马士基航运表示，由于美国领导的联合护航行动的部署，本公司正准备恢复在红海和亚丁湾的航运业务，不过能否回归红海还是要取决于是否有安全的通航条件。

地缘政治紧张是导致上周期现跳涨的主因。倘若马士基航运真的回归苏伊士运河，船舶周转效率将得到回升，期现将会大幅回调，预计该条消息对于今日盘面走势会有明显影响。不过，即便马士基航运真的回归，后期还是要看护航效果，如果继续有商船被胡塞武装袭击，商船还是会继续绕航。同时，其他班轮公司尚未表态是否会跟进，后期不确定因素依然较强。

建议今日开盘后观望，随后顺势而为，可以视盘面变化后尝试“多EC2404、空远月”的正套策略。

南华期货：根据马士基CEO柯文胜的说法，美国领导的海军行动，最快可能需要数周时间才能使红海航线恢复开放，因此短期船舶绕道或等待时间拉长的状况无法改变。且就目前来看，美国所谓的“繁荣卫士行动”并不顺利。除此之外，SCFI欧线环比大涨，增幅为45.48%，收于1497美元/TEU，也是支撑因素。叠加船公司1月宣涨亚欧航线运费，预计亚欧航线运价在短期内仍于高位徘徊。但鉴于本周主力合约增幅持续保持在10%以上，已出现四次涨停，且主力合约为明年4月合约，红海事件的影响到那时预计已所剩不多，目前的期价有一定虚高，所以多头加仓需谨慎。【策略观点】鉴于目前的涨势，建议暂时观望，请投资者注意风险，加仓需谨慎。