12月27日，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报1587.7点，今日盘中行情大幅上涨，最高上探至1727.2点，涨幅超18% ；截至发稿，集运指数（欧线）主力暂报1713.6点，涨幅17.85%。

今日集运指数（欧线）期货价格大幅上涨，对于后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：

中财期货：目前近85%的船东公司绕道好望角，中国大型船东公司也包含在内，美国航母及战舰群开始驻防红海，局部地缘政治风险大幅增加。苏伊士运河两岸风险巨大，且船东公司挺价意愿强，巴拿马运河枯水期及周边战争风险也抬升了其他集运航线的价格，船东公司大概率转嫁其成本的抬升。国际油价开始上涨，中东、墨西哥湾产油及运输量降低。整体来看，动态风险因素波及时间肯定不会在短期内结束。相对来说，今年进博会召开后我国进出口总量及规模预计仍以小幅增长为主，欧洲经济低迷可能在明年上半年有所缓和（至少在贸易总量上得到恢复）。因此，短期没有任何有力因素阻止船东公司涨价，且翻了四倍的船运价格远远地拉开了期现的基差，期货上涨动力极强。

福能期货：消息面，当地时间12月25日，伊朗总统莱希就伊朗伊斯兰革命卫队驻叙利亚高级顾问赛义德·拉齐·穆萨维遇袭身亡一事表示，以色列将为此“付出代价”。也门胡塞武装也再发表声明，警告美国及其盟友如果继续将红海军事化，红海将成为“燃烧”的竞技场。班轮公司开始恢复红海航线，红海局势不确定因素仍存，加之12月是欧线旺季及1月面临春节前出货潮，预计12月及1月中上旬价格偏强运行。如果红海局势持续发酵，那么运价的跳涨会从欧洲航线溢出到全球其它航线，因为定期班轮配置会吸收更多运力，春节前仍面临涨价风险。由于航运指数波动较大，短线追高投资者需谨慎，及时做好止盈止损 关注欧元区经济、货运量情况及红海局势变化。